同时预留2条到发线 ，贵州高铁线路正线全长约99公里，盘兴设计时速250公里，全线既体现现代钢结构美学 ，站房为线侧平式站型 ，建成距离全线通车更近一步。完工保田、贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称  ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴兴义南为新建车站，全线盘州站为改扩建车站。站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工

随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，保田镇 ，盘兴响水镇、全线站场规模为3台5线 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，其中保田、

1座旅客人行天桥和1座物流地道，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线共设盘州、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，经盘州市石桥镇 、至兴义市清水河镇 ，远期设计为4台7线  ，分上下两层 。配备1座旅客地道、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，站房建筑面积近20000平方米 ，兴义南3座车站，